Формула-1. История главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна

Не верь тому, кто кричит о своей честности

Многих раздражало нежелание Экклстоуна уступить свой пост преемнику. Его власть держалась на неопределённости, и за это его не любили

Экклстоун с Циммерманом у себя в моторхоуме приветствовали друг друга возгласами «зиг хайль», а когда к ним заглянул пропустить по стаканчику Ники Лауда, Циммерман включил видеозапись его аварии на этой самой трассе в 1976 году.

а шестьдесят лет Экклстоун в совершенстве овладел искусством вести себя загадочно.

Бывает, просыпаюсь утром, а за окном дождь — и вдруг выясняется, что я в кои-то веки в этом не виноват.

В «Формуле-1» Экклстоун ставил личность выше каких-то материальных аспектов.

Все в паддоке знали, что «Формула-1» держится на Экклстоуне, и даже знаменитости иногда просили его помочь, одолжить денег или наградить подарком. Его почитали, но далеко не всегда ценили.

Экклстоун заявил Брандлу: «Формула-1» сделала для Англии куда больше, чем Англия для «Формулы-1».

В том же году он предложил командам устроить дополнительные пит-стопы для дозаправки, чтобы сделать гонки поинтереснее. Идею отмели из-за дороговизны.
— Я сам закуплю оборудование, — предложил Экклстоун.
Тогда все согласились, и установки были смонтированы, после чего Экклстоун выставил каждой команде счёт. На возмущение Денниса, Фрэнка Уильямса и Кена Тиррела Экклстоун ответил:
— Я сказал, что сам закуплю оборудование, но не обещал поставить его бесплатно.

— Жениться, — говаривал Экклстоун друзьям, — это как садиться в тюрьму. Не слишком радостно.